Ωστόσο, ένα πρόβλημα που παρατηρείται σε πολλά γκαράζ, είναι το γεγονός ότι πολλά από αυτά δεν έχουν γκαραζόπορτες. Όσο παράξενο και αν σας φαίνεται, η έλλειψη γκαραζόπορτας είναι ένα σημαντικό πρόβλημα για ένα γκαράζ το οποίο σε μεγάλο βαθμό ακυρώνει όλο το ρόλο αλλά και τη λειτουργία του.
Ο χειρισμός τους είναι πολύ απλός είτε γίνεται χειροκίνητα είτε αυτόματα.
Σε αυτή τη περίπτωση θα μπορούσαν να τοποθετηθούν και σταθερές μπάρες.
Όταν η πόρτα πεζών είναι ανοιχτή, το μοτέρ δεν λειτουργεί για λόγους ασφαλείας.
Ειδικές εκδόσεις σε διαφορετικά σχήματα ή διαστάσεις είναι δυνατόν να κατασκευαστούν σύμφωνα με τις ιδιαίτερες ανάγκες των πελατών
Θα πρέπει να τονίσουμε ότι τα μοτέρ γκαραζόπορτας απαιτούν τακτικό έλεγχο για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία τους και να προληφθούν τυχόν βλάβες. Κατά τον έλεγχο αυτό, ο ειδικός τεχνικός θα ελέγξει το μοτέρ αλλά και όλο τον μηχανισμό – μοτέρ γκαραζόπορτας και θα κάνει τους απαραίτητους καθαρισμούς ενώ μπορεί να κάνει και κάποια αλλαγή κάποιου ανταλλακτικού που κρίνει ότι έχει φθαρεί αρκετά και είναι στα πρόθυρα της καταστροφής ή μπάρες πάρκινγκ της αποτυχίας.
Συρόμενες Τηλεσκοπικές Γκαραζόπορτες χωρίς Οδηγό Εδάφους
Οι μπάρες στάθμευσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν από μεγάλες εταιρείες και οργανισμούς οι οποίες θέλουν να δεσμεύσουν θέσεις στάθμευσης για στελέχη τους ή για συγκεκριμένους επισκέπτες.
Η επιλογή μοτέρ δεν είναι καθόλου απλή υπόθεση καθώς ο κάθε τύπος γκαραζόπορτας χρειάζεται και το δικό του.
Είναι κατάλληλες για γκαράζ με πολλά οχήματα όπως συγκροτήματα πολυκατοικιών και εισόδους βαρέων οχημάτων.
Τα περισσότερα προβλήματα στις συρόμενες πόρτες προκαλούνται από τη φθορά στα ράουλα, τον οδηγό στο έδαφος ή την κακή αρχική εγκατάσταση αυτών των εξαρτημάτων.
Μοτέρ Για Συρόμενες Αυλόπορτες Πώς να κάνετε συντήρηση του αυτοματισμού σας
Τα γκαραζόπορτες μοτέρ δεν έχουν όλα την ίδια ισχύ, γι’ αυτό και θα πρέπει η επιλογή τους να λαμβάνει πάντα υπόψη το μέγεθος, τον τύπο αλλά και το βάρος που έχει η γκαραζόπορτα. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί ότι για κάποιες πόρτες το μοτέρ είναι σχεδόν μονόδρομος – για τις μεγάλες συρόμενες για παράδειγμα – καθώς το βάρος και το μέγεθος τους κάνει δύσκολο τον χειρισμό τους.
Κατά συνέπεια ακόμα και τα χαμηλωμένα σπορ αυτοκίνητα δεν αντιμετωπίζουν δυσκολία να περάσουν απο πάνω τους.